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可惜在束龙这里抱死这个概念差不多可以从字典里刪了。
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有【摩擦掌控】的存在,只要他自己不想,那么轮胎的抱死机率就能无限趋近於零。
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现在马格努森有两个选择,要么照常走线主防莱科寧,要么堵死束龙。
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从他延迟了十號弯入弯时机的动作来看,马格努森的选择明显是后者。
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不管是从理性还是感性上分析,这一波马格努森的选择都完全没有毛病。
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首先他跟kimi的策略倾向明显是属於同一种类別,差不多的进站时机就意味著在这里硬防阿罗的意义其实不大,反而是去折损束龙的轮胎寿命收益更高。
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另一个嘛......你们猜猜“马画龙”和“围场杀手”这种名號是怎么来的?
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对於有血性的车手来说,大部分在赛道上都会有类似“你可以超我,但你不能虐我!”这样的心態,直道上被硬超那是没有办法,弯道里怎么的都会想办法挣扎一下。
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马格努森要更极端一点,他是“你既不能虐我,也不能超我!”
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权衡什么的在这一瞬间都不存在於他的脑子里,反正看见束龙动作的一瞬间他的第一反应就是“去你丫的想都別想!”
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但这么一来十號弯的內线就给莱科寧留下了非常宽的空档,老莱头也是一点都不客气,寧愿轮胎抱死一下都要硬把车头给塞进去。
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机会这不就来了吗?
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束龙也没有要跟马格努森硬抗的意思,带著寻跡的车头向內一摆,直接就跟哈斯绕了一个交叉线,转头咬住阿罗的尾流,双双打开drs爽冲。
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镜头给到了小红牛的p房,里面刚刚才帮阿尔本完成了一停的车组成员,屁
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