第52章 个人的极限和团队的极限

都没跑完就要面临轮胎过热的问题。

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再者赛车的操控也会隨著滑移角的提高越发的不稳定，但凡分了几毫秒的心让赛车有一点点偏差，很有可能就连救车的机会都不会有......

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可能运气好的时候通过极限的驾驶可以提高某几个弯的弯速，但全场每一个弯道都能保证精准地游移在极限的边缘那就不是赛车手了，那是超人！

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束龙现在给人的感觉就很像一个超人，赛车经过每一个弯角都会让人不由自主地渗出满手的冷汗，偏偏这其中物理现象极限的边界又像是完全都在他的计算之中一样，整个赛车线的选择流畅而写意。

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“我嘞个去！这小伙子真的可以的，控车的车感绝对顶级！”

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听见兵哥的评价，飞哥也是有感而发：“我感觉在他身上好像看见了上一个时代车手们身上的影子，那会儿真的是完全用自己的技术去压榨出不属於赛车的速度，现在的赛车还是太先进了。”

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同传的然哥年纪更小一些，没有前辈们那么深的感触，但他还是在束龙的俯拍镜头里隱隱看出了一点既视感。

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“唉，不知道你们有没有这样的感觉，我总觉得束龙现在好像是在把f1给当卡丁车开了。”

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“嘶~唉？你別说好像还真有点！”

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別看其他人在外面吹得高兴，束龙现在也是没有办法才无所不用其极了。

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先前硬推的那几圈本来就已经导致了轮胎的颗粒化现象加重，马尔科那里又没喊停，束龙还以为自己圈速没有达到標准，现在也只能硬著头皮推。

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那是马尔科不想喊停吗？

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好吧他现在確实是有点不想，就想看看这个小孩到底还能做到什么程度。

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