,对於金牛座的束龙来说几乎是刻在本能里的东西。
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从他还没有掌握中性转向的推进方法时,保胎的驾驶方式就在【摩擦掌控】的帮助下无师自通了。
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如果说把驾驶赛车比作和女孩子约会,全力push就像是拽著女孩的手拖著不情不愿的她用力往前跑,保胎则更像是两人在月色下並步嬉戏。
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一个速度上限高但负责主导的驾驶员明显会更累一点,另一个因为两人情投意合的携手共进,速度其实也没慢多少的同时车和人的状態都能保持的更好。
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最后的结果没有任何意外,束龙可以说很轻鬆地拿下了第一场比赛。
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首次参加方程式赛车就跑的f3,首次f3的正赛就在倒序发车的前提下登上领奖台拿下了自己的首胜。
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这时候是个人都能看出红牛这一次多半是又开出了个头奖,但唯独红牛自己的人好像看不太出来。
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马尔科在电话里只是隨意糊弄了一句:“马马虎虎,在f3这种全是菜鸟的地方跑不出这样的表现才不正常。”
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然后让束龙不要掉以轻心专心准备下午的正赛2,这次要是跑呲了照骂不误。
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正赛2也是倒序起跑,不过起跑的顺位参照的是刚才正赛1的比赛结果,同样是前十名倒序发车。
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第五排还是斯特罗尔和束龙,周冠宇上一轮跑了第四,这一轮在束龙的斜前方,正前方刚好是束龙同队的队友尼科.卡里。
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刚才尼科.卡里跑得还不错,虽然最后还是没能抵挡住束龙和prema的轮流轰炸,但还是越过了上一把拿了倒杆的motopark挣了个领奖台回来。
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至於冠宇的另一个队友就一般般了,卡在第八的位置到最后都没能跟上prema车队的整体节奏,这一场在第二排起
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