盖所致,"就像给机器戴了层厚口罩," 老陈用镊子夹出棉絮,散热片上的锈迹证明设备已半年未维护,"我们的说明书印着 ' 定期保养 ',却没说怎么在风沙里保养。"
6 月 10 日,首场用户座谈会在兰州铁路局召开。当问到 "为何优先采购进口设备",调度科长老王拍了拍油光锃亮的日本交换机:"人家技术员随叫随到,你们的维修单得层层上报。" 老陈看着对方袖口的机油印,突然想起 1968 年在武汉看到的场景:用户用红漆在国产设备上写 "易碎品",而进口设备自带英文警示标签,"我们缺的不是技术,是让用户省心的服务。"
二、黑板报前的认知突围
为扭转 "国产设备粗糙" 的印象,老陈策划的首项行动是 "设备透明化工程"。他带着美术员在各邮电局绘制黑板报,用连环画展示 "红旗牌" 交换机的生产流程:从上海钢铁厂的钢材锻造,到南京无线电厂的电路板焊接,每个工序旁标注质检标准 ——"继电器触点镀金厚度 3μm外壳防锈喷漆 7 道工序 "。当乌鲁木齐的维族接线员指着黑板报说" 原来我们用的机器要过这么多关 ",老陈知道,信任需要从看见开始。
更细腻的改进在说明书。老陈发现原版说明书充斥技术术语,便组织编写 "工农兵版":用连环画演示接线步骤,故障排查部分采用 "一看二听三摸" 口诀 —— 看指示灯是否正常、听继电器有无异响、摸设备外壳是否过热。这份用红蓝铅笔手绘的说明书,三个月内印发 50 万册,成为许多邮电所的 "设备枕边书"。
三、万里行中的服务觉醒
6 月 15 日,"质量万里行" 维修队正式出发。老陈将队伍分成 12 个小组,每辆车配备 "老三样":万用表、备用零件箱、用户反馈本。在云南哀牢山区,维修员小张发现 "66 型" 电台的天线接口因潮湿生锈,立即从背包掏出防潮袋 —— 这是他根据当地气候临时改良的配件,"就像给设备穿件雨衣," 他边更换接口边向围观的彝族同胞解释,"以后雨季前记得用蜡油封一下。"
在东北林区,维修队遭遇 "设备冻裂" 难题。老陈踩着没膝的积雪查看故障的 "70 型" 载波机,发现防寒设计未考虑昼夜温差,便带着工人用林区的桦树皮制作保温套,内层贴上从火车上拆下的废棉毡,这个就地取材的改进,让设备在 - 30℃环境下稳定运行,而他的维修记录里,每页都贴着当地用户赠送
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