没有听到超梦或者说布朗gp车队,发出来的任何tr指令。
\n
他们到底是没意识到,还说包括车组成员在内,全部都是一群菜鸟?
\n
毕竟超级亚久里去年四月就退出了f1围场,还能保留多少技术骨干存疑,万一招募重组的策略组成员,都是来自于低级别方程式的“新人”,还真有可能没意识到风险!
\n
就在众人疑惑重重的时候,陈向北在入弯前刹车减速,迅速降至3档130km/h,用着非常丝滑的走线通过了一号弯。
\n
并且在t2跟t3这几个连续弯道,陈向北还展现出来了对赛道跟操控不可思议般的熟悉!
\n
因为t3弯是一个超长的弧形弯,有经验的车手在出了t2弯之后,只要能找到居中的那条走线,就能做到直接全油门加速过弯。
\n
知道这种路线跟操作方式的车手不在少数,哪怕新秀也不例外。
\n
毕竟这个时代的赛车模拟器非常成熟,再加上能得到f1赛车测试机会,车队方面肯定会提供大量的数据支持,新秀车手能通过学习获知。
\n
但知道不意味着能做到,赛道状况往往瞬息万变,全油门过弯的风险很大。
\n
历年试训的新秀车手里面,除非那种有过测试经验,亦或者超级天才的级别。往往很少有人能做到,第一圈就找到居中的走线全油门过弯!
\n
哪怕迈凯轮的测试车手,拿下过dtm世界冠军的帕菲特都没做到。
\n
反而陈向北这个只跑过一场f3的中国新人,居然给做到了?
\n
没有人知道陈向北怎么做到的,他这个时候已经来到了加泰赛道大名鼎鼎的“奔驰弯”。
\n
16年f1西班牙大奖赛,梅奔车队的汉密尔顿跟
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第9页 / 共13页