第141章 站在三级方程式巅峰（9K）

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理念不同，多说无益。

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东望洋赛道上处于领先位置的莫他拿，望着后视镜里面出现的“13”号数字，可以说震惊又意外。

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【国本京佑就这么被超了？】

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受限于弯道的视野限制，莫他拿并没有看到国本京佑撞车的场景，他只能推断出对方被陈向北给超越了。

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“莫他拿，赛会干事发布信息，tom’s车队国本京佑退赛。提前进行全油门push，不要让中国车手北吃到尾流。”

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st车队确认了国本京佑退赛信息之后，第一时间就给莫他拿下达拖进指令。

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就算陈向北的中性胎达到了工况温度，论抓地力跟单圈速度依旧比不上处于性能峰值的软胎。

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莫他拿必须提速甩掉陈向北，给自己拉开一个进站窗口，否则就算后续发生赛道事故，都不一定出站位置能保持在前面。

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要知道一切顺利的情况下，赛车进站换胎用时是二十多秒，安全车带领的黄旗只能节省十几秒的时间。

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如果莫他拿领先不了陈向北十几秒，他换胎出站回到主赛道的位置，就一定会落在陈向北后面，然后再依靠新胎的抓地力优势去追赶超越。

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相反要是领先超过十几秒，出站之后的位置依旧会在陈向北前面，双方攻守之势互换，陈向北就要用旧胎去进攻莫他拿的新胎。

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中性胎本就比不上软胎，更别说旧胎对比新胎，真出现这种场景陈向北必输无疑。

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除此之外还有一种可能，那便是赛道发生严重事故，短时间内无法处理就会出示暂停比赛的红旗。那么全部赛车都得返回维修站，并且排名不会出现任何变化。

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