第141章 站在三级方程式巅峰（9K）

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现在问题是陈向北才开了三圈，其中有两圈还是类似于暖胎圈，没有进行过激烈的攻防战跟push，内部胎温就已经有些稳不住了。

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接下来还有十二圈，并且车手之间的争斗将会愈演愈烈，陈向北这中性胎不一定能撑住。

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车组人员的不足，不仅仅是影响到换胎速度，导致策略选择单一。

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还影响到了练习赛对各种项目的测试！

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如果陈向北有二号车手，哪怕是同队的竞争对手，只要车队能做到共享数据，那么两个人就能分摊测试项目。

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比如说陈向北测试赛车的基础调校，二号车手就能去测试载油跟轮胎，两人达成分工协作效率成倍提升。

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“浪费时机就是犯罪，能超车为什么要保胎跟在后面？”

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如果说车队策略是计划，那么赛道实际情况就是变化。

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计划往往赶不上变化！

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刚才陈向北时机抓的非常好，强势抢占了国本京佑的内线超车，甚至造成对手压迫性失误。

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奥德托觉得陈向北在格兰披治赛事中的表现，简直可以用一步一个脚印来形容，从最初连赛车基本操控都不适应，到现在对赛车抓地力跟扭矩把控极其精准，实力完全超乎了预期。

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既然如此，就没必要采取极端保守战术，适当性展现出一点进攻性，说不定会产生出奇制胜的效果。

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就好比国本京佑的事故。

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“可是……”

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泽野弘树还想要说点什么，不过半年时间相处下来，他也熟悉了领队奥德托的性格。

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