几年。
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开着同样动力的统规制式赛车,常规走线又跑不过对手,你能做的就是比别人油门踩的更久,刹车踩的更晚,速度开的更快!
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从高那么区区几公里的极速之中,抠出来零点零几秒的领先,积少成多直至来到榜首的位置。
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雷诺赛车在s组合弯中飞驰,超乎抓地力极限的速度,让陈向北几乎时时刻刻都感受到赛车在“飘”。
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只不过这一次,陈向北的赛车没有失控,他用着精湛的操控完成了华丽走线。
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“漂亮!”
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泽野弘树握紧拳头,内心里面为陈向北欢呼了一句。
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他身为日本顶级赛事双料冠军,极其清楚赛道上这辆雷诺赛车有多么“不堪重负”。
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陈向北的过弯速度跟走线,已经不仅仅是挑战着自己的极限,还在挑战着这辆车的机械性能极限。
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中国小子抗住了压力,他某种程度上超出了预期!
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与此同时奥德托也趁着没人注意悄悄松了口气,他比任何人都清楚自己下达的指令难度有多高,完全超乎了雷诺方程式车手这个级别的实力范畴。
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可问题是想要拿到冠军,就必须做到碾压对手。
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想要步入f1的殿堂,就得碾压同级的“众生”。
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接下来几个弯道,奥德托没有下达挑战极限的指令,完全让陈向北自由发挥。
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原因很简单,奥德托只是想激发陈向北的潜力,又不是让这个中国小子去送死。
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轮胎目前的抓地力水平,能安全跑过前面几个弯道,已经有部分运气的因素存在。
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