第111章 不会被压倒的怪物 （10K）

不可能接下来的每个弯道，陈向北都能救车回来。

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车手能感受到赛道的极限边界在哪里，就达到了奥德托目前标准。

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很快陈向北第一圈跑完，用着全动态起步的去推第二圈。

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数据工程师水谷翔没有告诉圈速，连续几次打滑救车的存在，单圈速度完全可以用惨不忍睹几个字形容，第二圈才是真正的计时圈。

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不过水谷翔对于第二圈能跑多快，并没有抱有太大的期望。

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过高的轮胎损耗，已经不足以去全力push，激进的代价便是一圈跑掉一套新胎。

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这就是为什么方程式赛车费奇高的原因，放开训练全力去推圈速，单单轮胎钱一圈就高达八千，还没算各种油液损耗跟人工费用。

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陈向北自己这边也明白赛道打滑，对于轮胎的磨损超过最初的计划。第二圈没有那么激进的重刹走线，相对而言跑法要正常了许多。

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三公里出头的短赛道用时，跑完一圈可以用眨眼功夫来形容。

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当雷诺赛车呼啸着从起跑线冲过，陈向北第一时间向车队询问道：“刚才这一圈用时多少？”

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“1分09秒976。”

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耳机里面传来了水谷翔的回答。

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“这么慢？”

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陈向北有些意外的反问一句，他知道这一圈肯定快不到哪里去，却没想到会比预计慢了0.5秒往上！

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多宁顿公园赛道目前的杆位记录，是由来自于澳大利亚的车手丹尼尔·里卡多保持，他跑出了1分08秒433的圈速。

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没错，这位里卡多并不是

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