车还处于重油状态,对轮胎损耗程度要大于轻油推进。
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就算能跑完全程没有遭遇爆胎的最坏结果,十圈过后陈向北的轮胎性能也会大幅度衰减,很多弯道就无法再抓住地面,自然速度就慢了下来。
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现在局势还行,陈向北觉得没必要这么激进。
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“北,不甩掉科斯塔,他就会跟马格努森保持和平状态,尾流效应下你轮胎损耗依旧会大于对手。”
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“你自己决定是让他们捡便宜,还是让他们进行内斗!”
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奥德托给出了自己的理由,却没有强硬的用车队指令给陈向北做决定。
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只要陈向北提速甩掉科斯塔,那么后者吸不到尾流就变相成为了头车。
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那时候就看科斯塔是否还能做到“大公无私”,领跑在前面给马格努森拉尾流,减少竞争敌手的轮胎跟油量损耗。
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还是说选择跟陈向北一样,拼着轮胎大幅度磨损的风险,趁机加速把马格努森甩掉!
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奥德托的理念很简单,什么都不做只有陈向北一人吃亏。
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甩掉科斯塔不给对手吃尾流,哪怕陈向北吃的亏可能更大,但至少大家都得一起吃亏。
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老子不好过,你们也别好过!
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“明白。”
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理解了奥德托的意图,陈向北二话没说就是一脚地板油下去提速。
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换作上辈子的他,在保守思维的主导之下,几乎不会去做这种“损人不利己”的事情。
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现在可能是受到奥德托这老头子的影响,突出一个就喜欢把事情给搞大!
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