第七百八十四章 大众也从了！
调压缩机运转，相当于是自动启停的升级版，同时，还可以将制动能量回收，辅助动力输出……”
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在汽车的配置中，自动启停会逐渐成为标配，因为随着燃油消耗要求的不断提高，这东西能显著地降低油耗，但是，很多司机上车之后的第一件事，就是关掉这东西。
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等红绿灯的时候，停机了是可以省油，但是……空调呢？发动机停了，空调也就没有了，只要不是抠门到极点，在炎热的夏季，谁不想开空调？
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没空调，就得开窗户，在满是尾气的车流中开窗户，怎么看怎么另类。
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现在，有了p0架构，就可以完美地解决这个问题了！哪怕就算是发动机停了，bsg电机可以继续启动，带动空调的压缩机运转！
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虽然将这个压缩机改成电动的貌似更简单，但是那就得多一个电机，现在想要最低等的改进，还是只改动发电机最简单。
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“当车子滑行的时候，动力会传递给bsg电机，电机就可以将能量收集起来，储存进电池之中，而在汽车提速的时候，bsg电机也会一起作用，帮助车子提速。”
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彼得说得滔滔不绝，但是，在场的人都是技术能手，显然不会被彼得给忽悠了。
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“这种电机多少千瓦？”
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“考虑到欧洲的用电标准，我们认为，将这种电机的额定电压设计到48伏特是最合适的，这样一来，电机的功率可以在8千瓦到15千瓦之间选择，再大的话，电流过大，就不合适了。”
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“也就是说，我们仅仅把之前的发电机功率提升了一两倍？这样有什么意义？”
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“是啊，电机和发动机还是靠皮带连接的，冷启动估计还会打滑……”
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大家伙都是一片质疑的声音。
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