第302章 电车启动(6K)

续四年蝉联国产品牌第一，份额超过14%，我们07年开始做伺服系统和plc，通过‘变频器+伺服+ plc’的组合，为客户提供从底层驱动到逻辑控制的一体化解决方案。”

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“这么说吧，我们今年为京城的大会堂改造了电梯控制系统。”

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“我对电力电子和控制算法等技术上面还是很有信心的，电机驱动线性不线性，这个事不难判断。”

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刘运良说话很有底气。

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俞兴示意这位暂且坐下，笑着说道：“碳硅集团今年要做电车，所以就全面梳理了一遍国内的供应商与根植于电车的供应链技术，汇川公司与我们达成初步的联合研发意向，发动机这一块确实很难追，但换成电机驱动，我从刘总身上看到了惊人的信心。”

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他见还有人想说话，伸手在空中稍微按了按，继续说道：“我不是否认本田那款发动机的优秀，我只是想说，电车在三大件领域解决了燃油车难以追赶的问题。”

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“百年工业不是开玩笑，如果要做燃油车来竞争，我今天绝对不会站在这里。”

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“恰恰是，现在既然不需要追赶发动机和变速箱，底盘因为电池重心也变得更稳，抛开滤镜，一款电车至少可以与燃油车有竞争的可能性了。”

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“我还没说，电车驱动的加速能力将会远超同级别的燃油车。”

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“各位，一款燃油车的发动机、变速箱、底盘这核心三大件变得不再具备垄断式的竞争力，那会带来什么样的产品市场变化？”

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俞兴拿起茶杯，喝了两口水，也给台下充分的思索时间。

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刚才因为一小段的电机论断，大家的注意力有所转移。

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此刻，绕开三大件的意义回到脑海之中。

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