第487章 这个模式有大问题

无数晒订单的图片里，用户界面能看到，编号排位四十万号以后的，都清晰确认在明年春节前后，争取让用户提新车过年。

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更在app信息里面详细解释，作为全新车型，整个七月都是试制车和量产车混合下线；

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月底交付大概能在两千台就不错，八月争取五千，九月八千，十月以后开始爆产能；

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等到年底全新脉动生产线参与，南北厂区共同生产可以达到月产六万！

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而位于江州的超级脉动生产线全面投产后，单厂年产能就不低于六十万台！

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一年能爆一千八百亿产值的工厂，这特么简直就是生金蛋的凤凰。

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可这也仅仅是艾拉汽车现在手里握着的订单总量，这一年肯定还会源源不断的卖。

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那就是让产能从一开始就能肆无忌惮的爆。

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全产业都在羡慕。

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普通网友在如同集邮般收集市面上两三百款不同色号的龙猫，评选哪款才是最美。

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营销大佬已经在开直播感叹，这他么就是营销鬼才，看似在销售页面列出来上百款花色，其实背后必然还是极少数几款大众审美占据主流，等于是让消费者帮忙做筛选。

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这看似一两百个花色，生产过程中的成本增加，在几十万辆的基数面前可以忽略不计。

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因为根据有心人测算，那些罕见花色选了就自动比大众花色慢一两个月预计交货。

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明摆着就是凑一堆同花色才会换一次生产线的漆罐。

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月销几百上千辆的车型，就不敢这么玩儿，每个月只有一两部车是某个花色，频繁更换喷涂色号，成本增加

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