复刻,应老板虽然也有不要脸的行为,但起码这六年里,他的车型都是正儿八经买回来的,没有任何侵权行为。
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车圈调侃他是收购之王,当然有点嘲笑的意思,因为他乱七八糟的资产买了一大堆,但几乎都是落后技术,对于企业的发展屁用都没有。
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mpv被菲亚特坑了一笔,奥拓这玩意儿送给别人都不要的,他居然大价钱去买,还有其他棒子,小日子那边已经停产的车型,全都被他捡破烂了。
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老应也知道大家都是在嘲笑他,不过今年因为有了萨博,国内有不少车企被嘲笑,老应倒是安慰不少。
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2011年萨博,简直可以说是溜狗式的耍带国内车企,包括北汽在内的五六家车企被他耍得团团转。
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应建人倒是有些羡慕檀锦程,为什么他的收购总是那么的顺利,也不知道这小子是怎么谈判的。
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檀锦程的谈判很简单,那就是老外在他这里没什么滤镜,先进的技术咱加点钱没问题,讨好讨好也没问题,但落后的技术还是算了吧。
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至于说耍人式的谈判,那直接不跟你聊了,只要不对老外带有滤镜,那就不会上当受骗。
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“准备对外报12.5万辆,你们呢?”
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好嘛,这么一说檀锦程就明白了,其实这数据挺不错的,一家年销量10万辆的车企,已经是相当牛逼的,不过平摊到10几款车型,那就真的有些惨了。
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平均下来,每款车型年销量确实是惨不睹,要知道传统的经销模式之下,是要备库存的。
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“整体上我们卖了差不多21.8万辆吧,不过新能源汽车还没有交付,所以没有计算在今年的销量里面。”
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悦驰a1明年要换代,因此在整体优惠上还是比较大的,尤其是年底的几个月,全年销售
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