第913章 与用户的十年之约

子当作货币来使用，购买尉来汽车任意产品。”

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按照现有以旧换新政策，车型需要在六年以上才满足以旧换新的政策，尉来把车龄定在五年，这就放宽了很多车主想要置换新车的前置条件。

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另外国家层面的以旧换新，规矩太多，车龄超过六年不符合条件的还不予置换，拿到流程的补贴也相当的复杂，尉来这边针对新能源汽车用户的置换就没那么复杂了。

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符合过户流程就可以通过4s店，尉来自营的二手车公司完成过户，拿到钱之后就可以置换新车；当然，也可以通过这种方式直接卖给尉来自营的二手车公司。

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价格来说绝对是要比二手车市场要公道一些的，尉来自己的二手车公司更多的还是为了自身战略，如车况较好的车型修修就可以用于自营的网约车服务。

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车况较差的则可以分拆开来，用于售后服务以及回收利用等等，不是盈利性质的，价格就不会压得那么死，因此一些知情的尉来汽车用户就比较喜欢将车子卖给尉来的二手汽车公司。

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只不过尉来的二手汽车公司只回收自家品牌的，其他家的不收。

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话又说回来，甬城的二手车市场水深程度堪比津门港，那在全国范围内都是知名的，在甬城买卖二手车能把你坑死，而尉来用户则不存在这种烦恼。

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宣布完具体的优惠政策之后，檀锦程又开玩笑道：“实际上我最开始的想法是想跟我当初在闪驰之时那样直接返还前3000es系列用户的车款的。”

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“只不过这个金额太大了，我们计算了一下，前前后后各种费用下来10亿元都打不住，目前尉来的财务还负担不起这样一笔巨额的资金，这对尉来的现金流来说是一个巨大的压力，董事会也不允许这种情况发生。”

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“以后吧，这里我承诺或者发个愿望，等到下一个十周年之时，我希望尉来能有这样的底气，可以全额返还某一批用户

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