第913章 与用户的十年之约

或者是对于尉来有着决定性车型的首批用户购车款。”

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“这就当做我跟尉来用户的一个十年之约吧，在这十年里我将尽我一切所能的将尉来发展壮大，十年之后的2028年争取给用户这样的回报。”

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“当然也请大家一如既往的支持我们，我们也将用我们的技术以及服务来为车主们提供更好的服务，争取让大家都开上性价比更高的汽车。”

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“十年时间不短也不长，十年后我才43岁，还远远没到退休的年龄，各位也不用担心我不会履行承诺，现场与直播间里有这么多人见证着呢。”

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此时的直播间里，随着檀锦程优惠政策的陆续宣布，公屏的滚动速度让船夫哥这些行业围观者已经看不过来了，而没法来现场只得蹲守在直播间的记者们更是兴奋得不行。

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满屏的“檀老板大气！”刷屏式的滚动，原本还有些失望的首批车主此时也兴奋起来了。

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第一批购买尉来es6的车主本就是不差钱的主儿，之所以生起这样的念头还是直播间的节奏给了他们期待，不过能够以非常优惠的力度来以旧换新也不错了，更何况尉来还在车龄上进一步放宽。

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推出以旧换新的政策可以加快他们换车的速度，这点对于老款车主来说还是非常具有诱惑力的。

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实际上这批老车主早就有换车的想法了，es6最早交付要追溯到2011年，至今已经快八个年头了，无论怎么ota，八年前的零部件跟现在都有不小的差距。

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另外一些全新的智驾体系也不支持一款八年前的车型进行ota，硬件跟不上仅凭软件上的ota是很难实现更好的智驾检验的，这一点是时代的限制，檀锦程虽然带着未来了解到的电车知识也无法解决。

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实际上尉来现在的电车技术已经是断层式领先于国内企业了，媲美特斯拉甚至于略为领先的智能驾驶体验水平，在外观设计以及内饰等等看得

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