第901章 橙子集团的亮相。

，在如今这个资本严重通货膨胀的年代里不算有多夸张，是比较合理的价位。

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更何况他们团队里有造车经验的并不多，都是第一次玩，走点弯路也很正常。

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但是从原型车到量产车这个过程，就是一个大价钱的过程，如果还是以目前这种方式，小朋会交出更多的学费，这一点檀锦程太清楚不过了。

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整个供应链的过程当中，如果老板不亲力亲为，还有懂一些实体行业里的门门道道，就会被像傻子一般的被忽悠。

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同样的一根螺丝，卖给别人跟卖给你的价格可能完全不一样，甚至于你在不懂的情况下你都不知道被人坑了。

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檀锦程也不是没走过这个弯路，只不过他的运气要好一些，他造车是在之前钱还比较值钱的年代，另外他也在闪驰科技的经营当中积累了大量的实体供应链经验。

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“所以这不是想请教请教檀总嘛，融资是一件事，但更多的还是想向檀总学习一些经验。”

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何小朋举起杯子，很是真诚的道。

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下午发布会上他单独把檀锦程拧出来感激，确实是发自内心的，檀锦程不是小朋汽车的最大金主，投额额度甚至还没有雷布斯高，但给何小朋带来的影响力却是比这些大金主都要多的。

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他通过尉来汽车了解到了整个汽车生产的全部过程，也知道了供应链上的一些门门道道，顺带着还学习了一些营销手段。

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甚至于小朋汽车的核心卖点都是从中得到启发的。

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檀锦程对他说的核心卖点论他依旧还是记忆犹新。

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“造车可以用互联网模式，但不同于互联网模式，说实话造车比互联网要难得多，你像你的那个uc，当时同时期上马的项目撑死了10几家对吧？”

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