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“但是你看看现在的新势力再加上传统的车企,这玩意儿特么的加起来一大堆,很多车企甚至都没办法取一个好的名字,是人是狗都想来吃一口。”
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“但是真正能做成功,或者说做到知名的根本没几家,这玩意儿还真不是钱就能够解决的,威马我就不看好他,刚开始融资太多了,现在经济情况也不如以前了。”
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“当然,最关键的还是要看找到你的核心卖点,这个跟互联网产品一样,没有核心卖点都没卵用。”
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“我们尉来的核心卖点就是性价比,技术优势以及完美的售后,在我们尉来汽车身上你能体验到不一样的驾驶体验。”
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“当然,这些重要,但最重要的核心卖点一定是安全,汽车行业永远的卖点都是安全,生命第一。”
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通过这几年的观察以及参与经历,何小朋对于檀锦程当时的这段话越发有了更深的理解。
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尉来的汽车肯定不是最好的,新闻端里也时不时会爆出尉来出车祸严重的新闻通稿以及视频,悦驰系列上市之初也是小毛病不断。
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但是尉来从来不会刻意去压下这些新闻通稿,也从来不草草了事的给忽略过去,而是正面积极应对。
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通过保持与车主的积极沟通,找到问题,发现问题,在后续的产品当中升级处理,如果是车子的问题,那对车主的售后服务也相当的大方。
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论实力尉来不是国内最好的车企,但论服务精神,尉来绝对是第一。
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“还是那句话,如果你想做到更好,推向市场上的产品能够得到消费者的认可,你一定要亲自参与其中的每个环节。”
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说罢檀锦程指了指雷布斯:“这一点雷总应该也有教训。”
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小米之前的供应链体系也是一塌糊涂
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