第二千三十六章 超级工程
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但是这座桥设计的时候基本不考虑超大吨位船只的通航，优先考虑火车通过，顺带还有一条附桥，用于行人，马车通过，所以采用的是密集桥孔的方式建造，桥孔都有上百个呢，采用的技术也很一般。
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当然了，即便如此，这也是大唐帝国目前为止，建造过的最长的一条现代化桥梁。
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但是，如果要比较技术难度的话，远不如刚完成的黄浦江大桥。
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不仅仅黄河上，在其他一些不需要考虑大吨位船只通航，同时地质条件不错的河段里，大唐帝国已经是修了很多的桥梁。
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几百米上千米长度可不少！
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但是在长江中下游，暂时却是一座桥梁都没有，现在皇家理工学院建筑系的教授们，说技术已经成熟，那么大唐帝国自然是不会拖延。
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确认了下属的报告后，李轩也是很快批准了汉阳长江大桥、金陵长江大桥的建设申请。\n
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