公司年代工作过的老职工都会清楚,航发体系的单位在投入、营收能力和待遇方面都远低于主机单位,除了最近两年的606所和黎明厂情况稍好,其余的基本也就是个温饱水平。
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这还是在集团内部存在财政转移的情况下。
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现在航发系统独立出来,对领导们来说自然是个提高个人地位、扩大施展舞台的好机会。
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但对于下面干活的人来说,却是担忧大过欣喜的。
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总公司改制之后,集团原则上需要自负盈亏。
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虽说国家不可能真的坐视这么大个军工集团垮了,肯定会给予必要的支持,但这对于普通职工来说并不能带来什么安全感——
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你说铁饭碗?
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1999年这会,大下岗的阴影可是还笼罩在脑袋顶上呢。
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万一来个降本增效怎么办?
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就算不下岗,还能不能维持原来的待遇?
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尤其是,涡扇10项目进展过分顺利,项目研发工作眼瞅着就要结束了,之前借调到盛京那边的一部分人员马上就要回到自己的原单位。
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对于他们来说,要是回去之后手里没了项目,那就只能按级别领个基本工资。
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相当于少了一份补贴。
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而且还是占到收入一半以上的补贴。
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这么大的落差,不光是心理上很难接受。
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更主要的是这些年大下岗,很多原本的双职工家庭现在只剩下一个顶梁柱,在物质上也很难维持一家人的生活。
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人心一旦开
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