始浮动,再想要压下去,可就难了。
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而这个时候,常浩南在台上宣布的三个新项目,就恰好起到了一个定心丸的作用——
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虽然集团的架子是新搭建起来的,底子和资源都不太够,但前途肯定是光明的。
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船用燃机,根据涡喷14航改燃的经验,肯定会继续留在盛京。
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涡轴/涡桨发动机,基本只有株洲有过相关经验,因此那个1600kw涡轴发动机,最后大概率会落到他们手里。
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至于大涵道比涡扇,尽管用的也是涡扇10的核心机,但考虑到目前也只有镐京方面曾仿制,或许可证生产过大中涵道比发动机,因此最有可能竞争成功。
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当然,航发集团下面的二级厂所远远不止这几家,但其余的如蓉发、贵发这些,多数是当年三线建设时期产生的历史遗留问题,属于几个大型厂所的备份,研发能力和规模都不足,不过从好的方面考虑也比较好养活,跟原单位本来就有相当密切的关系,属于别人吃到肉,他们就能喝到汤。
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比如涡喷13整机,以及部分涡喷14零部件的生产,就已经被委托给了黎阳集团,而目前正在进行的d436发动机国产化项目,也有一些如发动机托架、吊舱之类的附属件被分配给了蓉城420厂生产。
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还有一部分是624所那样为整个集团服务的,任何一个兄弟单位的项目都离不开他们的参与。
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总之,下面坐着的大部分单位代表,都从里面找到了跟自己有关的部分。
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哪怕是一些没有直接被惠及到的,至少也能看出单位正处在蒸蒸日上的状态。
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信心肯定是有了。
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……
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当常浩南轻轻把手中的稿子放
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