第1446章 马斯克擎天柱再进化,26年底搭载星舰火星移民

4月2日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上发布了一段17秒的视频，瞬间点燃了科技圈的热情。视频中，特斯拉的人形机器人“擎天柱”（Optimus）展示了更接近人类的行走姿态，步态稳健、手臂摆动自然，与早期版本相比，技术进步肉眼可见。马斯克配文“精准执行器加速自动化”，不仅是对技术迭代的总结，更透露出特斯拉在机器人领域的野心。

技术突破：RL模拟训练下的类人进化

特斯拉Optimus项目副总裁Milan Kovac透露，擎天柱完全采用强化学习（RL）模拟训练方案。这一技术路径与波士顿动力等竞争对手的“预设动作库”模式截然不同。RL通过让机器人在虚拟环境中反复试错，逐步优化决策策略，最终实现复杂任务的高效执行。例如，擎天柱的行走能力正是通过模拟不同地形、负载条件下的训练数据，逐步迭代出更稳定的步态。

这种技术路线也解释了为何擎天柱的“稳步行走”看似普通，实则暗藏玄机。与波士顿动力Atlas擅长后空翻等炫技动作不同，擎天柱的核心目标是实用性与量产化。正如马斯克旗下AI应用Grok在回应网友质疑时所言：“擎天柱的定位是工业场景的‘经济适用型’劳动力，而非舞台上的杂技演员。”

商业布局：3万美元/台的工业革命

Grok的回应进一步揭示了特斯拉的商业逻辑：擎天柱的目标是成为工厂中的“通用工具人”，以每台约3万美元的价格部署，完成精密制造、物流搬运等任务。马斯克曾公开表示，特斯拉计划在2025年生产超过1000台擎天柱，而到2026年，这一数字将飙升至5万台。

这一目标并非空谈。特斯拉弗里蒙特工厂的试产线已验证了擎天柱的制造可行性，今年计划生产5000台，且零部件订单量足够支撑1万至1.2万台的生产。若按每台3万美元计算，2026年5万台的产能将带来150亿美元的潜在营收——这甚至超过了特斯拉当前部分车型的年销售额。

火星移民：从科幻到现实的终极实验

更令人瞩目的是，擎天柱的野心远不止于地球。3月15日，SpaceX成立23周年之际，马斯克宣布，擎天柱将于2026年底搭载“星舰”前往火星。这一计划并非噱头，而是特斯拉与SpaceX技术协同的必然结果：擎天柱的RL训练模式天然适合应对火星的未知环境，而“星舰”的强大运载能力则为批量部署提供了可能。

想

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