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并且现场的风力也在进入了夜晚之后加大了。
不过此时的赛道条件才最贴合明天的排位赛和周日正赛的赛道条件。
所以这场练习赛就显得至关重要了。
很快,二练开始。
这次所有车队都是Q2开始倒计时结束之前就从P房内将车放了出来。
都知道二练重要,都想要在二练获得更多的数据。
在太阳落山之后,秦淼将C3C1这三种轮胎都拿出来试了几圈。
最后的出来的结果并不是特别喜人,因为这赛道对于轮胎的磨损有些严重,特别是对于赛车的左前轮来说。
所以正赛阶段大部分车队应该都会选择让车手两停。
最终,二练结束。
秦淼在二练结束之后的名次依旧排在一个不起眼的位置,第六。
与他的队友汉密尔顿比起来,秦淼的这个名次甚至可以说有些丑陋。
但是抛开车手的排名不提,秦淼的车组在二练确实拿到了不错的数据,并且已经开始制定正赛阶段秦淼的进站策略了。
回到车队P房之后完成了赛后采访,秦淼这一天的工作就此结束。
周六,下午的三练秦淼跑得就比较随意了,因为这个时候他在帮助车队测试赛车的空气动力学部件的设置情况。
而秦淼对于空力这方面的知识储备并不算充分,他能够为车队提供的帮助仅限于车队将他赛车的设
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