第183章 渔利四海：秘鲁渔场的开发与远洋渔业的兴起

新港的防波堤下，林远正看着工匠们给新造的渔船安装蒸汽推进器。这船身长三丈，船底用秘鲁硬木打造，两侧包着薄铁板（铁山堡的边角料），既能防礁石撞击，又能减少水阻。最特别的是船尾的“蒸汽拖网”，用橡胶绳（本地橡胶坊出品）连接，绞盘由小型蒸汽机驱动，比人力拉网效率高五倍。“矿山能挖宝，大海也能聚宝，”他对渔政官说，手里捏着渔民刚捕上来的秘鲁鳀鱼，银闪闪的鱼群在舱里蹦跳，“这渔场的鱼，比闽浙沿海的渔汛还密，一季的捕获量抵得上江南渔户半年的收成。”

开发秘鲁渔场的念头，源于新港落成后的粮食缺口。殖民点的移民和士兵日渐增多，光靠牧原寨的牛肉和农场的玉米总觉单薄，而印第安渔民每日划着独木舟能捕上百斤鱼，却因无法远捕、难以保存，多是自食。林远看着月牙湾外的海面，听老渔民说“每年冬季，鱼群密得能挡住船”，突然想到：若能改良渔船、建冷藏库，这渔场不仅能解决本地口粮，还能成为新的贸易品——南美内陆矿场和牧场缺海产，欧洲商人更愿意为远洋渔获出高价。

朝廷对“渔利”的态度向来积极。万历皇帝在《准南美渔业开发奏》的朱批里写“渔盐之利，养民富国”，户部拨来的“渔船改造款”虽不多，却允许“以渔税抵造船费”；工部从福建调来三名“渔作匠人”，他们带来了“活水舱”（船底可通海水，暂养活鱼）的手艺，与格物司的蒸汽技术结合，造出了“蒸汽活水船”。最关键的许可，是“划定捕鱼区”——以新港为中心，方圆百里为大明专属渔场，印第安部落可在区内捕鱼，但需向新明区缴纳少量“资源税”（用鱼获抵扣）。

渔船的改进聚焦“远捕”与“保鲜”。除了蒸汽推进器，工匠们还给渔船装了“了望塔”（比印第安独木舟高两丈，能早发现鱼群）和“声呐仪”（格物司简易款，靠水下声波判断鱼群位置）；保鲜则用两种法子：近岸用“活水舱”，远海则用“冰藏舱”（装着安第斯山运来的冰块，舱壁铺铅皮防化）。试航那日，蒸汽渔船一网就捕了三千斤鳀鱼，是闽浙沿海小渔船的十倍，跟着看热闹的福建匠人咋舌：“在老家得十条船拉网，这儿一条铁船就够了。”

渔业的产业链很快成型。新港旁建起“鱼品工坊”：鳀鱼用盐腌制成鱼干（供矿场当口粮），鳕鱼用蒸汽烘干后装罐（运向内陆矿点），最肥美的金枪鱼则用冰藏船运往利马港的欧洲商栈。工坊里的印第安女工手巧，将鱼鳔制成胶，比江南的牛皮胶还好用，成了格物司修机器的必需品。甚至鱼内脏都不浪费

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