第167章 川渝：中国经济第四极的崛起之路

是川渝产业协同的微观缩影——就像嘉陵江与长江在朝天门交汇，两地产业在互补中融合，催生出一个个万亿级产业集群。

汽车产业的“换道超车”

在重庆巴南的长安汽车全球研发中心，工程师们围着屏幕争论不休。屏幕上，搭载成都电子科大智能驾驶系统的UNI-V车型，正以120公里时速完成自动变道。“以前我们造燃油车，核心技术卡脖子；现在搞新能源，川渝配套率超70%。”研发总监王工指着墙上的产业链图谱：重庆造整车、成都供电池、德阳出电机、宜宾产锂材，这条从锂矿到整车的完整链条，2024年产值突破1.5万亿元。

这种协同藏着不少“巧思”。宁德时代成都工厂的电池车间，AGV机器人沿着磁轨运送电池包，它们的目的地是重庆的长安、比亚迪工厂。“通过成遂渝高铁的冷链集装箱运输，电池损耗率从5%降到0.3%。”工厂负责人算了笔账，“以前从宁德运电池到重庆要3天，现在从成都过去只要2小时，一年省了2000万运费。”在重庆涪陵，长安新能源与华为、宁德时代联合打造的阿维塔工厂，生产线一半的设备来自德阳的二重集团，软件系统则由成都天府软件园的团队开发，2024年销量突破5万辆，成为高端新能源市场的黑马。

电子信息的“全球拼图”

成都高新区的英特尔工厂里，晶圆在超净车间完成切割，这些芯片将在3天后出现在重庆西永的惠普工厂，变成笔记本电脑的“大脑”。这个细节背后，是川渝电子信息产业的“错位协作”：成都聚焦芯片设计、软件开发，重庆主攻智能终端制造，两地联手占据全球1/3的笔记本电脑产能、1/5的平板电脑产量。

在遂宁的印制电路板产业园，四川英创力电子的车间灯火通明。工人小李正在检测电路板：“这片给重庆的OPPO手机，那片发往成都的华为基站。”这家企业一半的订单来自成渝两地，物流车每天在成渝高速上往返两趟。“以前我们要去深圳找客户，现在成渝的订单就够吃了。”老板陈总笑着说，“重庆的笔电、成都的通信设备，就像两个齿轮，带着我们转起来了。”2024年，川渝电子信息产业规模突破3万亿元，全球每3台笔记本就有1台“川渝造”。

新赛道上的“并跑争先”

在成都东部新区的天府国际生物城，科学家们正给实验猴注射新冠疫苗。这里的威斯克生物研发的疫苗，生产线设在重庆高新区，2024年产能达10亿剂。在重庆两江协同创新区，中科

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