场设计的大型吉普车,完全抛弃了民用赘余。
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底盘更高、防护更强、动力更劲……在整体技术上完全碾压212吉普车。
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京城汽车厂的王副总为啥恼火,为啥冒冷汗,212完全是一台车单挑一群车啊。
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他们在设计之初,按照上级指示,就是要兼顾民用和兵用,结果现在讨好,两头都讨不着好了。
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如果按照红星厂造车的尿性,这台坦途的成本价格绝对不高,至少不会比212更高。
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也就是说,红星厂真的把这台车造出来投入到市场上,212绝对会被打的片甲不留。
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核心问题还是价格,性能啥的就不用讨论了,越看是越心凉。
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所以,李学武就是老太太吃柿子,挑软的捏。
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他对212这个品牌最熟悉啊,红星厂已经有了成熟的产品羚羊,当然要拿京城汽车厂作伐子。
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只有证明在供应链体系下生产的产品,也就是羚羊汽车,给五大厂京城汽车厂造成了十足的压力,逼迫他们把技术变革和生产变革提前,才能让其他厂商相信供应链的威慑力。
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明天的工业报报纸头条李学武都想好了,《狼来了!》
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红星厂是善男信女吗?
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为了汽车工业,兜这么大的圈子,把京城汽车厂吓得六神无主,让其他猴子看杀鸡。
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目的就是为了推广供应链,推销生产线,掌握销售渠道?
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不,说情怀太虚伪,说利益太直白,那就说点中不溜儿的吧。
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工业是有标准的,就像火车的铁轨一样,就像民族的文
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