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而且结构力学做了许多假设来简化模型,也失去了一些精度。
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如果是简单的板架结构或桁架结构是可以手算,但是对於船舱甚至全船这种大模型来说,还是只能用计算机进行有限元仿真。
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好在本科阶段的结构力学主要以梁模型为主,题型比较有限,在刷了10道大题后,余航已经掌握了结题思路。
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再將常用的计算公式背熟后,结构力学也没有问题了。
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“至於流体力学,还是开掛吧!”
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这是余航前世唯一只考了60分的课程,就这样还超过了將近一半的学生。
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是的,有近一半学生掛在上面,这是一门过於抽象的力学课。
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流体力学是研究流体(如水、空气)的运动和它们与固体表面的相互作用。
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它广泛应用於气象、航空航天、水利工程等领域。
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难点在於流体的连续性方程、动量守恆方程(纳维-斯托克斯方程)的求解,这些方程非常复杂。
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特別是在处理湍流时,因为湍流的非线性和隨机性使得精確预测变得极其困难。
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余航工作了二十年,从来没在船舶设计中遇到流体问题。
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並不是流体对於船舶不重要,而是因为这玩意太难算得正確了。
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因为水不像空气,空气在温度湿度等外在条件固定时,会相对稳定,所以能算的足够准確。
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而水不行,它变化多,影响又比空气大,所以工程中要解决流体问题,要么做试验,要么用cfd(计算流体力学)做电脑仿真。
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