的图谱资料,虽然说肯定会有一定的改善,但到底能不能补上那8%的差值,说实话余航也不敢打包票。
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因为船舶工程中不可预见的东西太多了,而提前验证的成本又太高。
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这也是造船人不管造了多少船,只要还没交船成功,心中都会忐忑不安的原因。
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……
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现在,所有人的目光都集中在傅星文的身上,等待著他的指示。
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傅星文缓缓抬起头,目光如炬,扫视著眾人,声音低沉却带著不容置疑的力量:
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“这不是差百分之八的问题,也不是乘客在不在意的问题!
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我们做工科,做船舶,最忌讳的就是这种得过且过、敷衍了事的態度!
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每一个数据,每一项设计,都关乎著专业的尊严!”
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他顿了顿,情绪愈发激动:“少收点钱?这是能用钱衡量的吗?如果我们今天因为怕麻烦、怕担责,就轻易放过这百分之八的差距,那以后呢?
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是不是遇到任何问题都能以『差不多就行』来搪塞?
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这是对我们所学专业的褻瀆,是对工程严谨性的践踏!”
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眾人大气都不敢出,清一色地看著自己的脚尖,生怕被傅星文的怒火波及。
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傅星文说完,看向余航,语气有了些缓和,问道:“小余啊,你的方案,需要多长时间?大概要多少成本?”
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余航心中暗暗思索,螺旋桨的模型已经通过系统提供的图谱確定了尺寸,只要输出图纸就能进行製造。
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这种小船的螺旋桨应该是用不锈钢浇筑而成的,所以需要先製
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