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余航提出更换螺旋桨的建议,实乃无奈之举。
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螺旋桨並非是隨处可买的通用零件,而且对於这条船来说,市面上能够买到的成品不一定能起到预想的效果,需要根据船舶的具体参数进行提前定製。
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在製造螺旋桨之前,还需要先製作精密的模具。
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余航前世所做的大型船舶,其螺旋桨都是由专业的设备供应商提供的,对於这种小型內河游船的螺旋桨,他並没有太多的实际经验。
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但他曾经主持过新船型的开发工作,经常和国家级的船舶试验水池打交道,所以他非常清楚试验报告的价值。
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毫不夸张地说,一项有针对性的船舶试验,虽然会费大量的成本,但是对实船的指导性是决定性的。
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通过试验,可以获得各种精確的数据,从而对船舶的设计和性能进行优化。
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因此,业內都会把试验结果当作是各种研究的標准答案。
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“可是……”一直沉默寡言的安辉博士终於开口了,语气中带著一丝疑惑,
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“增加螺旋桨的叶数,不是会降低推进效率吗?这样的话,船舶的速度应该是会下降啊?”
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船舶推进毕竟是他的研究方向,他自然会对余航的说法提出自己的意见。
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“確实,在同等条件下,三叶桨通常比四叶桨更快,但是现在船舶的重量增加了,四叶桨的推力更大,更能適应目前的情况。
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这就好比提一桶水跑步,瘦子跑得快,但是让他提著沉重的水桶,他很难提起,自然会跑不过力气更大的人。”
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余航平静地敘述著自己的观
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