第89章 你看我有几分像从前（5K）

前来说他至少还是最年轻的四连世界冠军记录保持者！

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就这份履歷，维特尔都绝对算得上是目前围场內技术和声望最顶级的车手之一，从他嘴里说出来的夸奖那绝对是含金量满满。

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当然如果说目前围场內谁听到这句话最高兴，那可能就是红牛p房里的马尔科老头了。

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束龙这个赛季的开场势头正盛，同时伴隨而来的也就是来自泰牛那边的施压也在同步跟著上强度。

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自从马特希茨確诊灌患了绝症的消息在內部流传开来了之后，泰牛那边就一直有想要扩大在红牛车队这边话语权的打算，在发掘出了阿尔本这么一匹黑马后更是大小动作不断。

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虽说奥牛集团整体上算是泰牛的附属，但在红牛车队的运营管理上，奥牛目前还是牢牢占据著绝对主导权的。

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作为目前世界范围內关注度最高，同时利益牵扯相关也是最大的顶级赛事，泰牛作为母公司想要从叛逆的儿子这里多捞回一点好处也不是不能理解，所以阿尔本就成了泰牛那边势在必得的一步关键棋。

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从明面上来讲，车手只不过是车队的附庸，完全受到车队管理层的掌控，甚至很多时候是去是留也不过是管理层的一句话而已。

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但是f1作为一项曝光度极高的商业赛事，就有那么一项很可能直接干预到车队决策的外部条件一一舆论。

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车迷们有粉车队的，当然更多的还是粉车手的。

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毕竟粉车队你最多只能去和赛车拍张合照，车手在拍完了合照之后好岁还能顺便给你签个名呢，不然你有本事让车跳起来给你签一个？

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这种可以直接发生情感接触的交流，就导致了车手本身比赛车更容易吸引粉丝，而

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