第76章 传奇致敬

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第76章 传奇致敬

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外界对於赛场上的感觉其实没有错，小红牛的车现在的確比大红牛快一点。

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不过不是气动出了问题，单纯只是束龙刚才稍微掏了一点底裤，在第二赛段抽空调了下车队的神奇小旋钮。

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本田今年提供给红牛体系四台赛车的引擎，相较於去年除了性能优化以及稳定性有了一部分提升之外，最重要的是在引擎功率上又多了一个排位模式。

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顾名思义，这东西可以在短时间內解放出极大的引擎功率，甚至可以直追今年的梅奔与法拉利，但基本上也只有在排位赛当中才有使用的机会。

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像是八门遁甲和界王拳这种压榨潜能的解放技都是会持续扣血的一样，这个排位模式自然也会很大程度上削减动力单元的使用寿命，对於引擎和电机电池都会造成不小的伤害。

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但代价是值得的，跑出这么一个可以保底晋级的圈速之后，束龙决定接下来要开始节省轮胎了。

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在这一点上，他的整体策略似乎又再一次与法拉利不谋而合。

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法拉利q1用黄胎出来刷，基本可以確定和正赛的策略无关，因为q1的轮胎选择並不能影响到发车阶段所必须要使用的轮胎配方。

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但如果法拉利是想要在自知性能有部分缺陷的情况下对奔驰的杆位发起挑战，那么为后续的两节排位赛预留出足够多的新红胎確实很有必要。

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阿尔伯特公园赛道因为赛道宽度狭窄，飞行圈中受到阻挡可以说是大概率事件，车手们做出来的成绩多半就连他们自己都不会满意。

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所以现在会看到一个非常奇怪的现象，小车队很多都老神在在地留在p房里等待赛道条件改善，反而是大车队们一圈又一圈地更新著

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