第71章 参差不齐（4K7）

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就像是被烫伤的皮肤一样，这部分的轮胎会非常脆弱，稍微一用点力说不定就会被蹭下一大块的皮来。

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但现在束龙发现这个轮胎该担心的不是会不会起泡的问题，该担心的是这轮胎会不会跑著跑著就突然感冒打个喷嚏。

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升温太难了....

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如果就按照正常的正赛节奏来跑，出站的新胎很有可能会需要七到八圈才能让轮胎进入到正常的工作温度。

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要么就只能通过更激烈的滑移驾驶强迫轮胎升温，可这么一来对於正赛的轮胎保护来说就几乎没有什么正向收益了。

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阿尔本那边有点不容乐观，他跟自己的队友想到的是相同的解决办法，但在细节的处理上却有著很大的瑕疵。

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长距离的圈速可以十分贴近束龙的节奏，但是因为轮胎磨损速度的原因很难长时间保持住这样良好的节奏。

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束龙自己这里其实还算好，他能有意识地將滑移胎损控制在一个可以接受的范围內，

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虽然轮胎在寿命上大概会比正常的驾驶方式多折损两到三圈左右的程度，但也好过因为胎温不足导致的胡乱滑动。

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接下来的两天里，小红牛的两位车手就赛车调校方面的看法產生了分歧。

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作为一个新手，遇到问题最好的解决方式就是去抄自己队友的答案，尤其是当这位队友表现出来的数据真的很像正確答案的时候。

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但跟著束龙的调教跑了两圈之后，阿尔本发现自己更跑不了了，还不如自己以前摸索出来的那一套。

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这不是谁的方法对或者谁的方法错的问题，更多的其实体现出的是能力上的差別。

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好学

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