份,分別p6和p8的他们都是束龙的手下败將。
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互相碰拳打了个招呼,两人现在当真是发自內心地恭喜和惊嘆了一番。
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人家能让队友给自已拉尾流也是人家的本事,这本来也是赛车运动中非常常见的元素,只要不是依靠恶意作弊的手段就不存在什么胜之不武的说法。
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而且除了那段拉尾流的神奇操作之外,束龙的那一圈本身就已经可以说是趋至完美,
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换谁来坐进这辆赛车都不敢说自己可以跑得更好了。
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加斯利跟他们两个其实是同时期开始成长的车手,几人都是从小在赛道上不打不相识发展出来的友谊,加斯利有什么样的实力可能围场內没有比他们更清楚的了。
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单从数据上看,就算排除了尾流的因素,加斯利和束龙至少在这一站上面单圈也会有0.4左右的差距。
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回车队和大家一起庆贺了一番,重点是给了加斯利一个大大的熊抱,把人家的后背都勒得“咔咔”响。
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接著便是把衣服换掉出去接受一下採访,这个是固定项目,一二三练以及现在的排位赛过后都会让所有车手集中到一个地方分別分享一下刚才对赛车的感受以及对后续比赛的展望什么的。
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因为怕年轻人没轻没重地说些不知天高地厚的话,小红牛还专门把先前负责哈特利的那个新闻官派给了他,进採访之前反覆对了好几次回答的模板。
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但其实束龙对这东西的分寸拿捏的很好。
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记者问车怎么样?他就感谢车队工程师,说车非常好。
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记者问为什么能跑那么快?他就说主要还是靠队友加斯利的无私奉献。
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记者问对明天比赛的结果有什么样的展望?他就说完赛
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