第58章 车技写轮眼（4K2）

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外侧轮胎的高负载会让轮胎实际的抓地力远远高於內侧的轮胎，在高锁止率的情况下很容易让赛车在这里发生极其严重的转向过度，这也是加斯利在这里不仅不敢给油反而还要收一脚的主要原因。

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下午的二练，考虑到要在策略上对直接竞爭对手阿罗和印度力量进行一些麻痹和防备，束龙全程都在专注於长距离的测试。

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最后当然不出意外的，束龙二练的最快圈也只在第十二，前面就是哈斯的格罗斯让。

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而反观加斯利似乎受益匪浅，最终硬生生地插到第八，排在勒克莱尔的身后。\n

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