一种小孩开大车的怪异感。
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p房里的马尔科没有忙著把束龙叫回来,他在跟卡林夫妇讲条件,给人家两口子都整麻了。
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如果说f4还算是进军职业的初步门槛,里面同样有许多自费玩票的车手,那么到了f3这一步就已经是与各家青训深度绑定的试炼地。
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赛事级別高了半级的还有个gp3,但是这个管理上更严一点,每个车队也只有两个正式註册车手的名额。
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这里头的道道马尔科自然也是清楚的,可以说gp3的每一个车手背后就没有几个背景牵扯的是小的,想要腾出一个席位来要权衡的东西就很复杂了,所以倒也没有强求。
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老傢伙要的也不多,他只想给束龙整一个f3的席位,每支车队可以拥有三个正式註册车手的名额就意味著里面的操作空间也就更大。
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但条件都摆的这么清楚了,卡林夫妇还在那里顾左右而言他,马尔科一看他们就知道是想要压价或是还有其他什么条件。
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“进站进站!回来换f2!”
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红牛系的人骨子里多少都沾著点疯劲儿,今天马尔科確实没安排f1过来,但要是一会儿还讲不通搞不好一怒之下还真能让人把劳模rb7给拉来。
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卡林夫妇也是特么醉了,心里明白这已经是这个奥地利老头下的最后通牒,但是关於f3席位的事情还是需要进行一些打点,只能向老人保证最迟明天给出结果便匆匆离去。
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束龙开著让他不太满意的f3回来了,这一次都不用马尔科说,刚被工程师们推回了车库就自己蹦了下来到处问车在哪。
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结果被马尔科捲起手上刚列印出来还热乎著的一大份数据报告,“啪”的一声敲在头上,说什么“f3都没开明白想什么f2?”
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束龙不服,当
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