F1:车神养成日记
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第29章 真男人就单手擼

號弯前的大直道,第二名摆明了就是一副“这里我要硬干你內线”的架势,在还没有取得身位並排之前,第一名此时最稳妥的做法就是在剎车区堵死內线。

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问题的关键就在於,束龙此时也从后方压上,一副准备走外线拼出弯的样子。

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现在的第一名是英国的丹,即便今年遇上了几次倒霉的意外,整体发挥还算出色的他也是为自己爭取到了一个世锦赛的名额。

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作为饱经摧残的老对手,他十分清楚比起第二这个以前没见过的美洲人,几乎支配了他们一整年的束龙才是最不能放过去的那一个。

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至於会不会又是那种被操弄著一脚踏进去的陷阱,现在丹已经完全顾不得考虑了,还是选择了封堵住外线的线路。

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反正外线在出弯上更占优势,对於防守內线的进攻来说也不失为一种有效的策略。

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可惜暴躁的南美人才不管你这了那了的,一看前面把內线让出了这么大的一个空档,身旁的束龙居然敢在外线尝试爬头,当即往中线逼了一把。

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除了打消掉束龙不切实际的幻想,此举也是为了给自己拉出一个晚剎车的出弯角度,这么一来利用“v”字形的过弯路线不但可以去挤占丹的线路,还可以在一定程度上弥补自己的出弯劣势。

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重剎!然后推头!

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真是多亏了kz卡丁车有前轮制动的设计,轮胎在剎车的大力钳制下,一遇到抓地力骤然减弱的情况十分容易出现锁定。

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倒霉了一整场的束龙终於走了一次运,第二名精准地撵到了剎车区胎胶堆积最富足的车辙上那硕果仅存的一小滩。

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只能说不愧是南美出身的车手,发现推头的一瞬间他就马上回正了方向,通过重新加重剎车做一个寻跡找回了轮胎抓地力。

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打滑就

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