排车手的影响;赛车破开积水的水雾;包括车手自己紧张的呼吸和心跳孜孜不倦的干扰,场上的局面只会比想像中更加混乱。
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常规的赛车线固然很滑,但你滑人家也滑,所有人都被强行拉到了同一起跑线上,就算不快却也至少稳定。
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试问在这样的情况下,你是会冒著未知的风险去尝试毁掉自己的比赛?还是老老实实地尝试让一切都儘可能地把握在自己能掌控的范围內?
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答案很清晰了,漂亮的话谁都会说,但不是谁都有孤注一掷去特立独行的勇气。
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勇气是束龙施加在发动机上多了一匹的马力,而运气则是神明给予勇者的奖励。
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剎车的时机稍微选晚了不到半米左右,赛车一开始有些推头,前轮几乎是在路面上打起一串的水漂,根本无法將赛车带入弯道內。
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看见这一幕的吴煦险些笑出声来,被俱乐部里那么多人吹捧的天才闹了半天就这?先前还装作一副目中无人的样子,这不是隨便一激就上当了吗?
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滚去吃泥去吧!扑街!
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可接下来的一幕差一点让吴煦把眼珠子崩到头盔的挡风镜片上。
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只见束龙不知道干了什么,车身先是回正,接著左右摇摆了一下,下一秒激转的后轮捲起一片白浪,整辆赛车从转向不足瞬间过渡到转向过度,一路以拖漂的姿態擦著路缘划过一號和二號两个接连的右弯。
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后轮过量的空转不可避免地影响到了束龙赛车的速度,但接下来的三號弯是一个路肩贼宽的左弯,原本处於外线的束龙反而一下就抢到了巨大的內线优势。
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三號弯十分特殊,规则上这里並没有传统意义上的白线限制,草地才是所谓的赛道边界,哪怕做出类似切弯的举动也並不算违规。
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事实上本就湿滑的路
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