多了。
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在场边裁判的挥旗示意下,所有的车开始减速编队,排成两列缓缓地在发车直道上慢慢推进。
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因为下雨能见度低下,赛前还临时召开了一次车手会议,將原本挥旗的起跑信號改为了信號灯起跑。
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灯光在雨幕的掩护下朦朦朧朧的,像是浴缸里被泡发了的水宝宝,反而比平时要更惹人注目一点。
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束龙活动著放在方向盘上有些僵硬的五指,雨水浇透的赛车服套在身上又沉又冷,身上时不时就会隨机抽取一个部位的肌肉不受控制地抽搐几下,浅浅地表示表示对这令人不適体感的抗议。
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对自己能力的自信並不代表著盲目的自负,在这一刻饶是束龙也在努力地摒除所有的杂念。
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把头盔內部映射得通红的灯光骤然熄灭,场上的十三辆赛车开始同步加速。
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束龙的反应很快。
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但在这样潮湿的赛道条件下,还是动態起跑,反应速度快並不能带给他太多的起跑优势。
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赛道的抓地力就这么一点,尤其是像束龙这样体重偏轻的选手在机械下压力上反而还要吃点亏,横竖只能哄著轮胎不要出现太多的空转。
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同样也是因为下雨,那种在干地赛道上一起跑,两列车就像撒豆子一样到处散开不断通过变线寻找机会的情形並没有出现,反而直到一號弯前几乎还是起跑时那种整整齐齐的车阵。
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然而就在此时,一个车阵中的异类出现了。
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束龙选了一个非常晚的剎车点,但他的目標不是去抢占內线的空间,反而是外线那部分没有行驶印记看起来积水更严重的区域。
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在雨中的赛道,不能完全照搬干地赛道的行车线是常识。
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