衡性测试都没有问题,后面需不需要去进行一些认知功能评估什么的?”
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“不用不用!我很確定现在除了包起来的地方別的都挺好的!我是想说我很抱歉,本来这一切原本应该是......”
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束龙话还没说完,就被施泰纳粗暴地挥手给打断了:“这一切原本就应该是车队的责任!我们应该对你匯报的反馈更为重视一些的,赛车在赛前的检查原本也不该出现这样的紕漏!”
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“可是如果我没有那么心急去尝试过於激进的驾驶方式,这样的故障或许原本就是可以避免的呢?”
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“没有那么多可是孩子。激进的不仅仅只有你,我们每一个人都太心急於去证明自己了,事实就是即便我们最后几场比赛都拿不到积分也很难损失什么了不是吗?”
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客观来看確实不会失去更多的东西,但原本有希望爭取到的东西最后放手从手头白白流走难道就不能算作一种损失了吗?
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现在哈斯在车队排名上位列第7,距离前方的阿尔法托利也不过十几分的差距,按照以往束龙强劲稳定的表现来看,在赛季末实现反超或许也不是完全不可能的事情。
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儘管今年由於口罩风波的影响,赛会整体的收益並不如往年,但这上下一名的区別同样意味著高达六百万美元的分红差距。
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但站在车队的角度来看,施泰纳真的很难將这样的苛责全部放到眼前这个年轻人的肩膀上。
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无论对方的身上有多少属於天才的光环,不可否认到今天为止他其实也就是刚刚度过了二十岁的生日不到半年而已,许多方程式的车手在这个年纪甚至还在低组別浮沉挣扎。
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哈斯今年的车很差,真的非常差!
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单从赛车的纸面数据来看,今年的哈斯原本应该是和威廉士坐一桌的,到最后甚至有可能落得一个全年无分的耻辱收场。
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