南海风云录
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第四十八章 西海岸我来了

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2个月的时间很快就过去了,1941年4月2日,一支联邦海军的舰队抵达了珍珠港,这支舰队的规模比当初2支进攻珍珠港的舰队加一起还要庞大,它里面包括了5艘联邦级重型航空母舰、6艘中型航空母舰、3艘护航航空母舰、4艘大洋级重巡、40多艘大型驱逐舰、30艘潜艇以及近50艘运输船。这支庞大的舰队从新几内亚海军基地附近出发,用了近11天的时间才抵达珍珠港,当舰队的前锋进入港区时,舰队的尾巴还在20海里之外呢。

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经过了几十天的修缮和扩建,目前的珍珠港已经大概恢复了战前的模样,港区里的沉船大部分都被联邦『政府』雇佣的民间打捞公司给捞起来了,它们将作为打捞费用被支付给那几家打捞公司,除了不能再继续当做军舰之外,打捞公司可以全权决定它们的用途,不管是当做废铁卖给炼钢厂,还是拖回造船厂整修之后当做货船继续使用,都不关联邦『政府』和军方的事情了。

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对于这种明显占便宜的买卖,也是刘芾出的主意,当初联邦海军打算让蛙人部队潜水去在这些沉船上安装炸『药』,然后把这些水下暗礁全部炸碎,免得影响珍珠港区内的行驶安全。

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但是刘芾提出来这样毁掉这些军舰的舰体太浪费了,它们都是由上好的钢材组成的,有部分沉没的军舰只要打捞上来经过维修,就可以继续航行在大海上。既然联邦『政府』和联邦军方实在腾不出手去打捞修缮这些沉船。那么为何不让联邦国内的民间造船厂和商人们来做这些事情呢,这样既可以废物利用让联邦国民赚取战争的红利,又能够帮助联邦军方节省开支。

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联邦海军最初不以为然,以为这位总统有些异想天开,在战争时期老百姓都恨不得离战场越远越好,谁会为了几条破船来冒这个险?但是总统发话了,海军部的人又不好拒绝,只得在国内搞了一个简单的招标会,向民间造船厂和有能力打捞沉船的公司发标。[

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谁承想,这个消息刚刚放出去。就有几十家民营造船厂和专门的废物回收公司前来咨询。在公布了具体沉船数量和打捞费用如何结算的消息后,这些投标的公司数量

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