奋力扑灭大火;工程技术人员则在浓烟和高温中,紧急抢修受损的锅炉和管线;飞行甲板上的地勤人员,则用最快的速度清理弹坑和残骸(用钢板和速干水泥临时填补了弹洞),试图恢复飞行甲板的起降能力。经过大约一个多小时的艰苦努力,他们竟然奇迹般地扑灭了大部分明火,临时修复了部分动力系统,使得“约克城”号的航速恢复到了近20节,并且飞行甲板也基本恢复了起降作业的能力!其烟囱甚至还巧妙地将黑烟引向一侧,从远处看去,仿佛损伤并不严重,这可能也给后续的日军侦察机造成了“仍在燃烧”但尚有战斗力的假象。
“约克城”号再遭鱼雷,被迫弃船(约下午2:30 - 2:45):
山口多闻在收到“约克城”号仍在作战的报告后,并且结合了刚刚从俘获的美军飞行员那里得到的“美军有三艘航母”的情报, 他可能误以为这艘修复如初、仍在海面上活动的“约克城”号,是美军的第三艘、之前未被发现的、完好无损的航空母舰(或者至少是另一艘与之前被重创者不同的航母)。因此,他决心不惜一切代价,也要把这个“新的威胁”给彻底送进海底!于是,他再次组织起“飞龙”号上最后一批可用的攻击力量——由鱼雷攻击机队队长友永丈市大尉(这位在上午空袭中途岛时,其座机就已经被高射炮火击伤,仅有一个副油箱能够使用,但他坚持换乘了另一架同样只有一个副油箱、明知此次出击油料可能不足以返航的飞机,依然义无反顾地再次率队出击,堪称“神风第一人”的早期典范)率领的10架“九七式”舰载鱼雷攻击机和6架负责护航的“零式”战斗机。
友永丈市的机队,再一次突破了美军战斗机的拦截(此时美军的战斗机也已经疲惫不堪,数量不足,而且注意力可能也主要集中在防备俯冲轰炸机上),冒着“约克城”号周围护航舰艇猛烈的防空炮火,对其实施了教科书般的鱼雷攻击。
这一次,幸运女神没有再眷顾“约克城”号。2枚致命的九一式航空鱼雷准确无误地命中了“约克城”号的左舷中部!剧烈的爆炸撕裂了舰体,导致多个锅炉舱再次被毁,发电机舱迅速进水,舵机也彻底失灵,舰体迅速向左严重倾斜,很快就达到了26度,彻底失去了动力和自救能力,眼看就要倾覆沉没了。弗莱彻少将和巴克马斯特舰长在确认军舰已经无法挽救之后,于下午3点左右,不得不痛苦地下达了弃舰命令。
而那位率队发动这波致命攻击的友永丈市大尉,在完成攻击任务后,因为座机油料耗尽(也可能是在攻击中受创)
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