第372章 库约地区和科尔多瓦往事

修好后卖给一名军队上校，发了一笔小财，从此交了好运，改装车订单接连而来，成了布城摩托车改装行业小有名气的改装商。

赚到钱的卡西姆租了一个修车铺，并成立了自己的维修厂，后来赚到了一大笔资金。

一封死亡威胁信让阿米尔家连夜坐火车前往机械工业更发达的布兰卡市，那里还有全阿根廷最宽容的移民社区。

当时的布城非常混乱，大量的人逃离首都，躲避战乱。

卡西姆的朋友告诉他，布兰卡市拥有最完善的摩托车供应链，每天光是废弃的牛皮足够做一万个摩托车座椅。

新移民建立的精密零件厂环绕港口，形成了南美洲最完善的摩托车供应链。

经过多年筹备，阿米尔父子在布兰卡市郊建起300平米的厂房，因为造摩托成本太高，所以阿米尔先造起自行车，发展成了布兰卡市小有名气的自行车厂商。

埃米利奥顺利考入圣马丁大学，学习机械设计专业。

埃米利奥继承家业后，引入自动化生产线，将业务从自行车拓展到了轻型摩托车，进入摩托车生产工业，并在圣马丁市建立第二个摩托车工厂，而后整个家族搬到了圣马丁市。

最近2年是阿米尔家族发展最快的时间，底格里斯摩托车是阿根廷最畅销的摩托车品牌之一。

阿米尔摩托车工厂新开发的一款排量125cc的经济型摩托车，售价大约在阿根廷普通工人三个月的工资，是一款性价比非常高的摩托车。

这款125cc的轻型摩托可以灵活地穿梭在圣马丁市的窄巷中，后座绑着的两袋面粉纹丝不动，载2个大人也完全没有问题。

阿米尔首款摩托车累计销量已突破30万辆，成为阿根廷中部地区最大的摩托车大王，并开始出口乌拉圭、巴拉圭和智利。

阿米尔摩托车与扎内拉摩托车，兰卡摩托车，菲利普摩托车，卡尔斯摩托车，特莫诺玛摩托车，雷顿摩托车进行竞争。

(本章完)

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