第352章 拦阻着陆前

他把自动配平系统关闭掉，改为手动操纵。通过预判来进行细微的操作，保持战机的姿态。自动配平系统属“事后纠错”，姿态发生变化了才会介入。而飞行员基于经验进行预判式操作，则能够让战机的姿态避免受到影响。

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被试验训练小组使用的歼-15s加装了更多感应器，更多的数据可以实时地传输回地方，也让这些数据的获取更加的稳定。

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朱炜进入塔台后，迅速观察583号战机在空中的各项参数，这些飞行参数的变化代表着战机正在基地的西北边机头朝南飞。

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“洞三，我是洞幺。你没有偏离航线，保持姿态再飞五公里，你应该能看到跑道。”朱炜接过送话器，引导李海操作。

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李海却是说，“洞幺，我想继续拦阻降落。”

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“这……”朱炜顿时愣住了。

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李海说，“这样的骤发天气很难得，完全可以借此进行恶劣气象条件下的着舰试验。我有把握顺利复飞。”

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朱炜要听的是最后一句话，他迅速查看了气象变化的趋势，只会越来越恶劣，不会转好。

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“好，不管成不成，就一次。”(本章完)\n

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