第311章 铁轨

sp;首先，通过马拉轨道运输货物和人员，无需再考虑恶劣天气，在泥泞的雨天和风雪天（暴风雪天气除外）仍可畅通无阻的行驶。

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其次，马车的载货量将比此前土路运行增加2-3倍，运输效率大大增加。

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当然，对于穿越众而言，修建一条马拉轨道还有为将来升级为蒸汽机车轨道做准备的考量。

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蒸汽机项目搞了五六年时间，到现在为止，也不过弄出了几台试验性质的抽水机。

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而且，这几台机器还不能称之为动力机，基本上还是一个水泵，无法将“火力”转变为驱动万物的机械力，还不能带动其他工作机运行，开启大规模工业化生产的大门。

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更糟糕的是，囿于原材料的不过关和设计的问题，导致这几台抽水机热效率还很低，尚需进一步改进。

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所以，新华想要迈入蒸汽时代，估计还要继续在研发的道路上徘徊数年，待其他相关材料和工艺达到要求后，说不定就能搓出一台可实用的蒸汽机。

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众所周知，现代工业的秘密在于技术创新，而新技术往往会带来“创造性破坏”，在短期内会让许多传统劳动者失去工作，造成失业和社会不稳定，并在某种程度上可能会威胁到皇（王）权。

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在中国历代王朝，统治阶级对某些技术进步之所以持保守态度，看似故步自封，实则有着深层隐忧，其实与英国工业革命时期风起云涌的反机器运动具有类似的动因。

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“……生齿日繁，事事仰给人力，尚多游手坐食之人，再以淫巧之物导其惰，聚此数十百万游民懒妇，何术以资其生乎？”

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不过，这个问题在新华却是不存在的。

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因为，此时的新华，就是一片亟待开垦的肥沃荒原，困扰其发展和壮大的最大短板便是“生齿”不足的问题。

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