第3章

准在空中上升的荷航a330，几乎是立刻发现了问题。右后侧的轮胎看起来是爆了，橡胶坠着一晃一晃的，又看不太清楚。

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但是方皓没有犹豫，这种事情宁可看错也不要存疑。他立刻走到岗位上按下了通话：“klm 1237, daxing tower, looks like you had a tire burst… please confirm.” （klm 1237，大兴塔台，从这边看你们好像爆胎了，请证实。）

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片刻后，也许是检查了仪表，飞行的声音传来：”affirmative. had a tire burst… em, on the left side. klm 1237.” （正确，我们左侧有个轮胎爆了。klm 1237。）

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方皓拿着话筒，声音还是很冷静：“roger. maintain heading 030 at 1500 height. please confirm intentions.”（收到，保持航向030，高度1500。请明确意图。）

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荷航那边语气也并没有紧张：”we’re gonna return and land in daxing. maintain heading 030 at 1500 height, klm 1237.”（返航降落北京大兴。航向030，高度1500，klm 1237。）

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方皓已经播下了紧急通话键通知地面和地勤：“17左跑道，荷航1237爆胎故障，让紧急车辆准备吧。跑道暂停使用。”

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楚怡柔没有处理过这种事情，她刚刚在指挥别的飞机降落，也没看到荷航在空中的情况，所以眼下都是听方皓的。

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方皓跟她说：“估计他们得降下来。给他们跑道20右吧，我去进近那边雷达引导。”飞机即使起飞时出了故障，也不能立刻掉头回来降落，他们需要雷达引导重新飞五边，然后再回到跑道上。

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