如同看偶像一样看着他。英语是他的弱项,不管口音怎样,对方能听懂且正确复诵就可以。但是方皓的发音那么标准,跟他在美剧里面听到的差不多了。
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他想夸他师父两句,但是眼下实在是忙,短短一分钟内方皓已然啪嗒啪嗒发了20多条指令。
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“白鹭237,上升标压3500。”
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“东方3488,上5000保持报。”
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“南方898,北京,雷达识别,vak01号进场,跑道17l,下标压3600保持。”
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这一波小高峰过去了,方皓把话筒递给王展博,不忘安慰他一下:“多练练,你也行。”王展博点头如捣蒜。方皓说:“我去塔台走走,你没问题吧?”
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空中管制也是按照管辖区域分工种的,大的机场有区调、进近、塔台之分,分别管不同的空域。进近管理的半径大概是距机场50-100公里范围内,负责安排飞机从航路进场到对准跑道、或者从离场引导到航路上,而塔台的管辖半径只有10公里左右,主要负责指挥飞机的滑行、起飞和降落。只有塔台管制在塔台最上层,能见度好的时候可以看到所有航班起落,而进近则是在下层盯着大屏幕的雷达参数发指令。方皓最开始选了进近,因为比起看得远,他更喜欢管得宽。
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塔台上,是楚怡柔在值班。她声音很温柔可爱,刚刚上岗那会儿,很多飞行都转弯抹角打听新来的塔台管制是谁。
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眼下,楚怡柔正给跑道滑行的荷航发指令:“klm 1237, runway 17l, cleared for take off.” (klm 1237,跑道17左,可以起飞。)
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方皓能看见荷航漂亮的天蓝色涂层,衬的北京的天都不那么蓝了。空客a330机身很大,在空中滑出一道优美的上升曲线。
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突然,方皓隐约听到很轻微的啪一声。他凭直觉抓起望远镜对
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