第306章 人口转移

车厢侧面可以全部打开，能够直接将事先打包好的物资，以集装箱的模式快捷装车。

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列车也不可能在到站后的两分钟内，就完成所有的卸货和装车工作。

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实际上车站的面积，还得在这个基础上翻倍，才能达到及格线。

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如此频繁的列车调度，如此超大规模的人口和物资转移。

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可以说，已经把临海这一座曾经的普通大型避难所，甚至是镇海市的潜力，都挖掘到了极致。

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不可能在这个基础上，再继续提高任何一分运力。

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不过，常规的人口和物资运输，短时间内无法再快。

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某些特殊的资源，却不在这种限制之中。

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在最后一条没有铺设铁轨的海底通道那里。

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最终被划分为了上下两层。

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上边是高达8米的六车道公路，允许镇海市内的各种重型和大型货车，还有军队的大型武器设备通行。

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下边是高4米，被分割为多种不同型号的运输管道。

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专门运输包括燃油和其它化学原料在内，所有呈液态的物资。

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位于镇海市的液体物资，可以通过运输管道，以平均10米每秒的速度，进入临海避难所内部的一个个巨大的中转池。

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然后再经由那里，被运送到建造在地表的临时仓库。

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“像燃油那种液态资源，对存储环境要求不高。”

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“本身也没有值得严密保存的价值。”

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