第322章 项目背后的隐密

想得美！

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飞艇停泊的上下时间，加上客人的各种问题，还有空港需要对飞艇进行快速检查等，每天最多飞两趟。

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哪怕是票价便宜，也没有办法保证百分百坐满。

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毕竟飞艇在进化，飞机同样在进化。

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国内的商飞公司、西飞公司，已经推出了采用新材料，进行全面减重扩容的新版本客机，正在大规模进行生产。

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比如春秋航空，就定制了50架c919的改进型c288，该客机就一个特点，那就是非常节约燃油，主要是机体材料非常轻，给春秋航空的报价是每架4.9亿元，后续还可以继续减少。

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现在春秋航空也在东北亚航线跑业务，双方价格相差不大，济州岛到魔都的单程，春秋航空报价在340元左右。

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速度慢吞吞的飞艇，面对只有几十块钱的价差飞机票，自然没有办法竞争。

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随着国内各大飞机制造商，加大力度投资民航客机，飞艇在民航客机领域的业务，注定成为一个小众类别。

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对于这一点。

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其实一直默默关注着海陆丰系的江淼，早已经预料到了这种情况。

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但他并没有下令让蓝鲸飞艇终止该项目，反而让万高峰继续加大投入。

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因为飞艇有飞艇的赛道。

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春节期间。

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民勤基地内张灯结彩。

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蓝鲸飞艇的第75号船坞内。

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随着船坞穹顶缓缓打开，一艘庞然大物出现在所有人面前，也出

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