第315章 一体化

直接用半生不熟的普通话问道：“对马海峡跨海大桥，也可以采用这个方案吗？”

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田工程师点了点头解释了一下：“自然可以，其实可移动式超大型浮桥，大家可以看作为那些大型海上钻井平台，就非常好理解了。”

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众人窃窃私语着。

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如果按照目前该项目的工程造价，那之前赛里斯描述的亚洲路桥计划，还真有可能实现。

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毕竟一条跨海大桥的成本，只有传统固定式跨海大桥的三分之一到四分之一。

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加上可以通过调节锚定缆绳，适应海平面的波动，保证桥梁的桥洞通航能力，这确实非常吸引人。

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特别是对于东瀛、吕宋这种地震、台风频发的地区，固定式大桥的维护成本反而会非常高。

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一遇到大一点的地震，固定式大桥就很容易出现结构问题，哪怕再好的材料，在采用固定式建筑方案之后，对于地震的抵抗能力就会非常差。

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为什么东瀛人喜欢使用木材建筑低层房屋？

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就是因为低层的木房子，在抗震方面的性能比较好，哪怕是倒塌了，也非常方便救援工作的展开。

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当然，现在东瀛的建筑业，已经准备引进民勤集团的一体化泡沫硅材料，用这种材料打造的房屋，特别是10层以下的房屋，整体强度非常高，只要不与地面进行固定连接，而是采用浮动连接，哪怕是遇到九级大地震，也可以扛得住地震的破坏。

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就在议论纷纷中。

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中巴车开进了第一浮岛。

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这里有一个小型的临时停车场，可以停放大约50辆小轿车，对面车道同样也有一个临时停车场。

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