第315章 一体化

配合这种可移动式超大型浮桥，两岸的桥头连接区域，还专门设计了一段长度在10公里左右的路段，这两个路段是可以调节高度，从而保证两侧的道路始终和桥梁路面、轨道对齐。

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“我宣布，琼州海峡跨海大桥正式开通…”

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在大桥两侧的桥头服务站，琼州和岭南的主要班子，加上承建方、设计方，还有海陆丰公司这个投资方，都在现场，两个现场通过大屏幕互相直播，同一时间宣布大桥开通。

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啪啪啪…

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现场掌声如雷。

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除此之外，还有来自大马、东瀛、南高丽、星岛等地区的客人。

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他们参与了开通仪式之后，便跟着施工方安排的中巴车，缓缓开上了大桥。

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施工方的安排项目负责人之一，拿着便携式麦克风侃侃而谈：“…这条桥梁的跨海长度为26.3公里，目前我们将进入一号浮岛。”

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众人透过车窗玻璃，还有大桥的保护外壳的隔断间隙。

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可以看到一望无际的海面，一些海鸟正翱翔在海面上觅食。

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鸟儿时而扑腾而下，时而展翅高飞，时而盘旋半空。

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东瀛的一个翻译代他的雇主询问道：“田工程师，这种全包的桥面成本如何？”

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田工程师笑着回道：“其实这条桥梁的总成本，比传统跨海大桥便宜很多，如果要建设同样通行能力的传统跨海大桥，成本会比现在高大约3.5到4倍左右。”

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“这么便宜？”

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通过翻译软件的翻译，车上的客人都非常惊讶。

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另一个东瀛客人

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